广告策划是在营销策略之后的一个活动。其实这个活动和营销的目的都是最大的增加因为产品销售的提高而带来的收益,而广告投放是其中一个重要的环节,正如《广告媒体策划》所述。
广告是需要有费用投入的,其实可以想象有一个完美的函数关系f,可以表示成y=f(x,其中y是因为广告投入而增加的销量,x是投入到广告的费用。而最终的目标就是找出下面这个式子的最大值:a*y-x,其中的a是单个产品的盈利,整个式子就是公司因为这个产品的总盈利。所以是否能找到这个完美的函数关系f就成了最关键的问题。
遗憾的是很难在现实中找到这个函数关系。首先,与产品销量有关的因素很多,如:产品的价格、产品的质量、潜在需要产品的用户数量等等,当然也有广告投放的效果。最理想的方法当然是能保证其他条件不变的情况下去查看不同广告投放方式的效果并找出最优,只是在现实中很难去真的这么实施,甚至没有可以用来参考的完整数据,因为每次需要投放广告的产品和市场都会不同。所以因为公告投放有着唯一性不可重复的特点,所以无法想科学实验一样设定其他条件不变而找出最优的方法。
其次,找出f的困难之处还在于广告投放的选择很多,选择什么样的媒体,什么样的媒介物,分别都投多少钱等等。不能一一去尝试,只能尽可能的去预测如何选择会有最好效果。预测广告效果又要有以前相关的历史数据,而相关的历史数据也不能完全准确的将广告的投放和销量增加对应起来并量化(第一个原因,所以持续的累计,就会造成误差越来越大,最后导致预测失真。
其实前两个原因表现出来的直接问题,是首先要确定最有可能买产品的人群,然后如何投放广告能最大效果的覆盖这部分人群。在实际操作时,确定最有可能买产品的人群是市场人员的工作,媒体策划人员主要把精力放在如何解决第二个问题上面。但是在预测广告效果时,最理想的结果是可以知道有多少人在看完广告后会一定买产品(这里所说的预测也只能是根据历史数据预估未来一次广告投放的效果,所以下面讨论的都是如何测量广告已经投放后的历史数据,但是目的还是去预测广告效果,但是这个测量过程还需要把握受众的心理活动,有相当大的主观成分,所以无法知道准确知道和量化。所以现在主要预测广告效果的方式,也只能从某个侧面去观察广告效果。而现在知道的是,受众人群中看广告的人数和看过广告人次与广告投放效果有着非常紧密的关系,而测量曝光量(也就是看过广告的人次,Imp和独立受众数(看过广告的人数,Uv会比较容易,并且这是一个客观过程所以容易量化。但即使去测量曝光量,如果非常准确地依次地每个人都去调查又是花费很大不切实际的。所以在现实中实现测量曝光量的方式也是通过抽样的方法,其实在广告中大部分的数据都是通过抽样的方式获得的。所以可以看出在广告效果的评估上面,每个环境都有着或多或少的误差,而且是很难消除的误差(系统误差。而系统误差,很多时候是有规律和可以控制的。
广告策划的挑战就是减少误差,而减少误差的手段就是利用一些相关的,相对准确误差较少的工具。而在本书中的基础测量方法和高级测量方法就是现在经常使用的工具。这些工具都是从不同的视角呈现出广告和销量的关系,但是又不能完全将广告和销量的关系概括出来。所以广告策划者,就需要靠个人的知识、甚至直觉去分析概括出最为有效的方法。这些工具计算出来的数据不会是最准确的,但是越准确的数据也就越有可能让广告策划者做出有效的广告策略。所以在工具的创新上,一个对现有工具精确度的优化和提出更能反应出广告和销量的关系的新的工具都会起到重要的作用。
广告指标的基本上都是去衡量从广告投放的广度、次数和效率(这里的效率是广告投放的效率是投放的效果,不与产生销量直接相关。广度有媒体覆盖率;次数有平均频次、N+累计人数;效率有集中度,CPM。
还会发现不论什么数据只有在对比的时候才有意义。而且得到的数据,也不是只分析自己,也要去分析媒体去,去分析受众,分析竞争对手,而这些的.所有的分析也只有在数据对比时才会有意义。用自己现在的数据与自己的历史数据比较,可以发现自身的改变;用自己的数据与竞争对手比较,可以发现各自的优劣。不过,一个事物的真像往往在多种维度上反应出来的,而需要对比的时候必须两个数据有可比性,也就是两个数据是事物一个维度不同状态的表现。所以,对比也只是可以从片面上反应出事实的真像,反映出事实的某一部分某一维度的特点,只有从多个唯独对比才能更真实的发现真像。
广告投放最关心的一定是受众,如何能更精确的确定受众一定是重要的问题。受众最理想的范围,当然是能识别出那些看了广告就会买产品的人。但是这个非常困难,只能从其他的可以观察的特点去推测最大可能产生效果的人群。也就需要从不同纬度去观察受众的特点,需要有不同的人群范畴,如按照人口统计学的划分、按照地区的划分、按照接触每天的时间段划分,按照行为特点划分,等等。正是这些不同的划分人群的方式,表现出人们不同的属性特点,也是只有在这些属性能有效确定后,才可以精确的定位到目标的人群。其实这些划分方式也常常是广告分析是去识别受众的依据。
一个把拍摄短视频当做主业的中国小伙李威在非洲做自媒体,不小心做出了国际影响。他通过记录真实的非洲,向国人展示了真实的非洲状况,引起大家的关注。他还想把世界各种各样的文化景观呈现到他的短视频里。
学广告的人都应该懂得这些:广告的媒体是大众传播媒介;而传播的媒体既可以是大众传播媒介,也可以是自身传播媒介和组织传播媒介。广告讲究突出重点信息,强化形象,可以采用多种艺术形式进行形象塑造和文案设计;传播讲究的是信息的完整性、准确性。广告追求广告效果,注重投入产出效应;而传播追求的是信息到位。
而且我觉得团体合作就显得尤为重要了。在一个组织或部门之中,团队合作精神显得尤为重要,那么所以怎样加强与别人的合作呢?在一个组织之中,很多时候,合作的初期,大家都不是太了解,很可能出现组内成员各出现分歧的情况,如果作为一个组内成员,此时就需要很好的凝聚能力,能够把大多数组员各方面的特性凝聚起来,同时也要组员要有很好地与不同的人相处与沟通的能力。如果在开始时没有以身作则做好各方面的工作,就会产生许多不良的后果。例如,在一个集体中如果成员之间缺少最基本的信任,那么成员总是想要在同伴面前保护自己,他们就不可能彼此争论,所谓的明哲保身的做法,只要是与自己利益无关的事情便高高挂起,即不愿对彼此负责,那么,还有谁会对集体的发展负责?这样的团队,其发展是令人担忧的。所以,要加强与他人的合作,首先就必须保证集体成员是忠诚的,有责任心的,有意志力的,而且,还要有着对于自身团队的荣誉感,使命感。成员必须信任团队的所有成员,彼此之间要开诚布公,互相交心,做到心心相印,毫无保留;要与团队的每一个成员紧密合作,直到整个团体都能紧密合作为止;分析每一个成员完成工作的动机,研究他们的迫切需要,针对他们的动机和需要,集思广议,多听听别人的建议,不要一意孤行,俗话说:“人心齐,泰山移。”同时,成员也要有成员的风范,工作上对成员严格要求,在生活上也要关心成员,做好团队成员之间的沟通和协调工作,使整个团队像一台机器一样,有条不紊地和谐运转。
所以,学会与他人合作,发挥团队精神在具体生活中的运用,可以使我们收到事半功倍的效果,可以使我们的工作更加良好地向前发展。
A、除发布者外的每一位网民都来遵守法律,坚守道德,并努力参与质疑、抵制谣言,澄清事实。
B、互联网企业,多一些社会责任感,多一些有效管理,把好第一个关卡,抑制谣言的传播。
C、立法机构、司法机关要通过认真细致的调查、求证,及时发布信息,披露真相、以正视听。
D、党政机关和相关部门应完善法规、加强监管,及时发布信息,回应热点疑点,说明真实情况。
11、(3分)D(D项内容文中无较直接的体现,属无中生有。)
12、(3分)C(面对真假莫辨的网上信息,要通过认真细致的调查、求证,披露真相、以正视听的是对传统媒体而言)
①那是一个你从未接触过和了解到的真实景象。比如,一个小女孩拿起银色水瓢,在飘着油垢的小水沟里,舀起半瓢水就往嘴里送。
②你走入了另一个文化,另一个社会,你的内心就不仅仅局限于中国的这一片土地了,你会发现人的活法变得多种多样。
③飞机落地的那一刻,李威走出舱门,一阵阵的湿热风浪向他袭来,身体皮肤有些失黏,像进了蒸笼,这给了李威一个下马威。
物流业是复合型的服务产业,在经济发展中正发挥着越来越重要的作用。近年来,我国物流事业面临的经济和政策环境持续改善,发展步伐加快,进入到全面发展的新时期。就在物流行业高速发展的时候我国物流的一些顽症渐渐浮出水面正狰狞的呈现在我们的面前。最近中央电视台二套财经频道播出的《经济半小时》栏目这在报道“聚焦中国物流顽症“的一项报道。报道讲述的是:前段时间有一些地区出现了”农民卖菜难,市民买菜贵”的现象,引发了社会上对于蔬菜流通环节的一个关注。针对“菜贱伤农、菜贵伤民”并存的现象。在观看的过程中我们发现有些蔬菜在田间地头收购的才几分钱一斤到了市场和超市里却高达几块钱一斤,这说明蔬菜价格居高不下的原因不是因为生产成本高而造成的,真正导致蔬菜价格居高不下的是物流这个环节的费用太高。究竟是什么原因导致物流流通过程中使蔬菜价格从收购几分钱的价格到市场超市就翻了10倍乃至30倍呢?
造成蔬菜价格居高不下的直接原因是蔬菜进城难,环节太多,青菜的耗损很大,此外,还有摊位费、卫生费、水电费等等,这些费用最终都摊进了菜价。从这个菜田到菜市场,如果是距离有100公里的话,可能前面99公里的运输都是比较畅通的,问题就出在了最后的1公里。因为在最后的一公里是进城的路程,而大型货车一般是不允许进城的即使有允许进城的货车也是要办通行证而通行证的数量也很有限,所以很难办到。所以很多菜贩子是通过改装面包车人货混装。因为人货混装是违法的为了躲避交警,所以他们都是在凌晨夜晚12:00到凌晨6::00偷偷的运菜进城。油价在涨,而且以后可能还要继续在涨,劳动力的成本在涨,而且以后可能还要继续的在涨,包括这个仓库的租金都在上涨这一系列费用都加到了菜价上。此外, 外地蔬菜进京,舍近求远。土豆主要产区内蒙古乌兰察布市,距北京不到400公里,但这里的大批土豆要进京,竟需要到800多公里外的山东寿光市,然后再旅行约500公里进京。针对蔬菜倒流现象,一是表明现有蔬菜生产布局不合理,许多地区蔬菜种植品种单一,未形成规模,难以支撑市场发展;二是表明农产品物流规划不合理,且90%的农产品运输依赖公路。物流综合成本高。目前我国的物流交通组织方式太落后,运输能力中有40%是空载状态,经常出现的状况是,出去的时候是超载,回来是空载,物流成本要比世界平均水平高1—2倍。从蔬菜行业,你可以看到整个中国物流业现在的现状,我们现在从蔬菜来看,它是一个小生产大市场的一个格局,中间流通环节是不畅通的。
针对蔬菜进城难得问题我觉得每个城市都应建设一条专门为蔬菜提供运输的道路这样就可以降低蔬菜运输最后一公里的运输装卸搬运费用此外要在各大商场超市附近设立方便卸货的停车场可以提高卸货的效率降低运输装卸费用。为农产品生产基地和商场超市实现农超对接,这样可以使农产品从田间直接上了超市柜台了,减少流通环节降低流通费用。此外,就是回到绿色通道,绿色通道其实现在我们只通到城市周边,就是高速路上我们不收费了,但是它能不能再加长一点,直接进到超市里,直接进到菜篮子上,直接进到餐桌上,就是整个的这个环节,最后1公里的,最后100米的这个成本能不能让它降下来,比如说过路费、罚款的问题。绿色通道其实还可以加宽,不光是蔬菜,我们的生活必需品进入到超市里面,我们必须买的这些东西,能不能都能享受,或者说尽可能多地,都享受这种少成本的这样的一个绿色通道的待遇。最后就是要合理布局农产品生产,农产品种植品种要丰富并且要形成一定的产业规模。农产品物流规划要合理,蔬菜运输不能总是依靠公路运输这样运输成本会比较高。中国是一个幅员辽阔的国家,我们的铁路在解决农产品运输的里头,也应该扮演更重要的作用。
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