瑞斯拜作文低分【一】
考得高，给予的是亲吻;考得低，施与的是巴掌。从亲吻和巴掌之间，也看出家长对孩子教育方式的问题。
面 对分数，漫画里那个隐形的家长只是简单地否定或肯定，却没有想到培养孩子分析问题、解决问题的能力。分数只是一个数字，真正的含义在于它反映出学生的学习 状态和学习方法。分数出来之后，反思之前的学习状态，分析总结进步和退步的原因。由此培养孩子从现象到本质的逻辑思维能力。如果只是简单地给一个巴掌或一 个亲吻，孩子能从中得到什么益处和思考吗?棍棒之下的教育，也许能培养出对权威服从的孩子，却无法培养有思想的公民。唯分数论英雄的家长，难以培养出全面 发展、有情感有担当的孩子。
总而言之，家长应该把孩子当作有独立思想的人来培养，让孩子真正懂得学习，懂得思考。
瑞斯拜作文低分【二】
摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。
摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。
邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。
就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。
事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。
邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的.描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。
即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。
依托着校园业务，但ofo不愿意守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。
李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。
另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。
李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。
“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。
但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。
在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。
他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。
在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。
瑞斯拜作文低分【三】
漫画中的一个同学退步到98分，得到的是巴掌。另一个同学进步到61分，得到的却是奖励。由这种进步与否来衡量学生是否优秀未免太过绝对了。同样是学生，却因成绩进退与否而受到了两种截然相反的待遇。
仅 从一方面就判定一个人是好是坏太过片面了。家长只凭成绩单来检验学生的学习情况，真实情况往往却被蒙蔽。一个学生在学校所做的努力，绝对不是仅凭一张成绩 单就能反映的，成绩只是表面，只是学生在这场考试中的表现。难道进步就是开窍而退步就是不努力吗?其实不然，任何一次考试都有可能失误，学生的价值也不应 该从这里评判。
人实现人生价值的途径是多样的，并不是每一个人都只有在成绩方面有所建树才是真正的伟人。像那四面楚歌的项羽，在巨鹿之战中一举击溃了秦军的最后力量，为抗秦的最大功臣，使秦国再无反击之力，虽然最后败军，天下被刘邦统一，但他的伟大仍被后人所歌颂。
我们评判一个人，不应只从表面的成绩主观判断，而应全面分析，要从各个方面去衡量，只因成绩的退步与否来判断他是否为英雄，未免太不公平，太不科学，也太过绝对了。
瑞斯拜作文低分【四】
小左得了98分，没得满分，老妈却大发雷霆，一记“如来神掌”在他脸上留下红红的伤痕;小右上次考试没及格，也受了老爹的一掌。对他们来说，只有满分或进步才能获得赞许。图中的故事其实经常发生在我们周围。
我想对爸爸妈妈说：每一次考试，当我们成绩退步了，我们也难过、也沮丧，我们需要的是你们的鼓励和帮助。我们希望与你们在一起分析退步的原因，找到努力的方向。如果我们已经很努力了，“打”只能让我们更难过，让我们对未来的学习心生恐惧。
我们未来的路上有无数次考试，一次小小的退步甚至失败不算什么，只要我们继续努力向前行走，就一定会迎来成功的喜悦。
爸爸妈妈，无论什么时候，我们都希望背后能感受到你们温暖的目光，请收起你们的“如来神掌”，那真没用!
瑞斯拜作文低分【五】
小明和小亮是同学。小明成绩很好，而小亮成绩很差。有一次语文考试，小明得了100分，小亮只得了55分，不及格。
他俩回家之后，小明的家长自然很高兴，于是就奖励了小明;另一边，小亮的家长也自然火冒三丈，就“奖励”了小亮一顿巴掌。
小亮在挨揍之后，决定认真学习。小明则照常学习。
日子一天天过去……
第二次语文考试，小明得了98分，不是满分;而小亮成功突破了及格线，得了61分。
他俩又回家了。小明的家长十分愤怒，于是小明吃了一顿“竹笋炒肉丝”，而小亮的家长看到儿子进步了，自然喜出望外，就差开香槟庆祝了，小亮得到了“妈妈的吻”。
第二天，小明和小亮在学校分享了自己的遭遇和待遇。小明听说自己比小亮高出37分还被揍一顿，小亮却得到奖励，多么不公平啊!于是一放学，小明就怒气冲冲地走回家要说法。
在路上，他遇见了一个老人智叟。智叟问他为什么看上去那么生气。于是小明就把事情告诉了智叟。
智叟听完后，说：“这可以理解。你每次考试都100分，这次只得了98分，你家长当然恼火了;小亮几乎每次都不及格，终于及格一次，他父母能不高兴吗?”
小明恍然大悟。
瑞斯拜作文低分【六】
这几天，大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里，它在给大众提供便捷出行的同时，也衍生出一些令人皱眉的事情：一些人把共享单车拿回家，有的改装、破坏二维码，有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上，又有人高举道德旗帜，大谈特谈“国人素质”。
其实，一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的，而是参差不齐的。因此，于千万人之中，遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系，其矛盾关系我们永远无法消除，这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以，要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态，可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子，在我读大学的时候，德国人给我严谨的印象。可是真到了德国，会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此，我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责，但是与此同时也要明白，定向围观一般都会产生审丑疲劳，不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。
说到底，如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为，对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题，即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今，共享单车行驶在机动车道上，没有专道，这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康，久而久之就会影响骑行积极性，并且还会产生行车安全的次生问题。所以，道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是，共享单车之所以盛行，其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以，它的供需关系的关节点不在其供应了便捷，而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物，如何设计未来城市的道路，需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是，它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题，而它们与公众普遍相关。
至于，它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决，也可以通过经济方式解决，更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲，共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟，这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的，它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。
