大雁飞行的作文【一】
飞船与卫星有许多的共同点，如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行，以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的，如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来，当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”，“重力加速度”规定用“g”来表示，超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它，这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响，如果太大，就会对设备产生破坏作用，当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载，这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大，轻则昏迷，重则器官破坏甚至亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的，它们有许多相同的系统，可以称为飞行器的公用系统，也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理，我们在前面的文章中都介绍过了，但就是在这些系统中，对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子，比如测控系统，卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了，但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外，由于人的参与，还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系，也就是通话，而电视传输的作用不难理解，不但航天员和地面人员之间能够通话，而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况，甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况，还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢，这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外，也是由于有人，飞船还有些特殊的系统，可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天，因此，人的生命保障及安全是最重要的问题，高度真空的空间是不具备人生存的条件的，只好依靠飞船的设计来保证这些条件，而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件，如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质，如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物，如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知，在密封的飞船内处理这些问题，技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作，随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外，在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方，正对航天员的视线装有一块大的仪表屏，它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似，但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数，如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度，以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置，当某个系统的工作状态出现异常，马上出现灯光及声音警告，通知航天员某个系统出现不正常现象，引起航天员的注意，以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障，必须采取紧急的措施，此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警，告诉航天员立即采取措施，必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化，在飞船的生活舱内有专门的照明设施，它们可以变明变暗，模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度，保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令，如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置，便于地面人员寻我和营救。
载人航天中，航天员的生命安全是第一位的，尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施，保护航天员的生命安全，为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的，从航天员进入飞船座舱开始，直到火箭携带飞船飞行的过程中，可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上，一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故，如运载火箭有爆炸的危险性，航天员来不及撤出飞船座舱，必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船，由于体积有限，不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品，因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器，要把人员及物资运到空间站去，或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体，完成工作后再分离的过程，而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
大雁飞行的作文【二】
我的家乡在河北，因为我生长在西安，所以西安是我的第二故乡，在西安有许多旅游胜地，如钟楼、大明宫……可我最喜欢大雁塔了。
大雁塔北广场有全亚洲最大大的音乐喷泉，当音乐响起时音乐喷泉就会凌空飞起，有的像孔雀开屏，有的像荷花，还有的像一个m形的，当喷泉开始时，旁边的灯开起时，就照在喷泉上，这时喷泉变成了五颜六色的，好看极了！
顺着石头铺成的小路，漫步来到大雁塔北边，就来到了大慈恩寺的正方，那里有一座美丽的花园。在花园里有各种各样的鲜花，争奇斗艳的开放着，还有一排排的树像一个个士兵一样守护着大雁塔。一个个形态逼真的雕像使大雁塔更加雄伟，更加壮观。
我喜欢大雁塔！
大雁飞行的作文【三】
鸵鸟妈妈深知自己不会飞翔，因此当它一生下小鸵鸟后，便立即请来了猫头鹰，负责教授小鸵鸟飞翔的本领。它对小鸵鸟说：“孩子，我们身为鸟类，不会飞翔，这岂不悲哀啊?因此，你一定要发愤努力，跟着猫头鹰老师学习飞翔，将来飞得高高的。”
猫头鹰教得很认真，小鸵鸟学得也很刻苦。可不知什么原故，小鸵鸟就是飞不起来。鸵鸟妈妈见此情景。二话没说，立即换帅，请来了雄鹰。
无论雄鹰怎样循循善诱，小鸵鸟好像存心和它作对似的，仍然飞不起来。
鸵鸟妈妈有些灰心了，它伤心地说：“看来不是老师教得不好，只能怪我孩子学得不好，它这辈子是不会有什么出息了!”
这时，一直在旁观察的兔子说道：“鸵鸟妈妈，我看你何不发挥它的长处，让它跟着我练习奔跑呢?”
鸵鸟妈妈双眼一亮，立即就让小鸵鸟跟着兔子练跑步。几个月后，小鸵鸟参加动物界举行的奔跑比赛，竟然一举夺得了冠军。
事后，鸵鸟妈妈问小鸵鸟，在教过它的三个老师中，谁教得最好。小鸵鸟认真地说：“这三位老师中要数兔子教的时间最短，可它却教会我获得了冠军。”
大雁飞行的作文【四】
又是一年秋，时光悄无声息而又毫不留情地逝去，恰如中国古代儒家经典《论语》中所言：“逝者如斯夫，不舍昼夜”。而四季则不知疲倦地交替着，年复一年，正像轮回一般。
“秋天又到了，大雁们又不得不开始他们的远程旅行，飞向温暖的南方。”记得只要是有关动物类的节目每每说到动物因季节变化而迁徙时就会出现这样的话，反正大致就是这意思。看过一个人写的话，说的是对大雁迁徙的疑问，为什么大雁每年都要飞来，然后又飞去呢？它为什么不一直留在南方就好了呀！我也一只考虑这个问题，说冷无法忍受还可以让人理解，但是南方气温适宜的地方多的是，为什么不留在南方，这样一来，顶多只需要一点点因环境引起的自身变化。
天际，一个令人神往的地方。能畅游在天空中，让风放肆地掠过头发，穿过衣衫，流进体内；让空灵玄幻的蓝色天空离自己更近，体会那自由无往的感觉；让白云轻轻的抚摸自己，呼吸着仿若仙气的烟云。这些，都是多么令人惬意的事啊！他充满了自由，透出一种怡人的恬静，透出一种莫名的欢愉。
大雁，有着能让它们翱翔于天际的强健翅膀，许多人会觉得它们有着极度的自由；然而并非如此，纵然它们有再强健的翅膀，它们仍不能违背这个世界中的种种规矩。不然，“不得不”这个带着隆重被迫感的词也不会出现在那句话里了罢。
或许，在大雁的思想中最最重要的，也是最执着的信念就是活下去，仅仅只是活下去，然后再尽最大的力，让自己的后代也能活下去，绵延不绝的繁衍生息，只此而已。所以，它们不得不南迁，不得不顶着已略有凛冽之感的秋风向南飞去。
而我说过，我一直奇怪它们为什么不留在南方？我想也许它们真的无法改变自己的生活环境，渺小的力量只能是卑微的无力。
这让我不觉想起了“人生苦短”这个词。我们活在这个世上是为什么？难道如大雁一般，为了活着？为了后代？还是为了……也许，连我们自己都不清楚，不知道自己为了什么，就这样唯唯诺诺的度过了这说长不长也说短不短的渺小的一生。
活在这世上的种种生物，总是要经历无数的灾难的，一直到它离开这个世界，才能停止；而这其中，有着思想的生物，更是磨难重重，因为除了肉体上的伤痛，还要承受心理上的无数打击，而得到的快乐却往往比痛苦少。
着让我产生了一种有点极端的想法，活在这世上的芸芸众生似乎都是来受罪的，这世界简直就像一个大炼狱……
而大雁，为什么还是不辞辛劳的飞来飞去呢？它们是那么的辛苦，为何不停下来呢？是执念，或者是一种期盼，自己可以真正自由地在天空中翱翔，不用再受什么制约；为此，要活下去。有了信念，也就有了希望；有了希望，这暗黑的炼狱中才会有光明，才会有活下去的勇气。
然而，若然这希望落空，紧接着的便会是无边的失落，如果大雁知道的话，它会选择是这样地自欺欺人地活下去，还是干脆一头撞，得以解脱呢？
