船过三峡的作文【一】
说到三峡的人文风光，三峡大坝是不得不说的。
三峡大坝有一个“双向五级连续梯级船闸”。经过这个船闸理论时间是两个半，但实际时间一般在四至五个小时左右。船闸应用了连通器的原理，一级一级地把船从上游送到下游或从下游送到上游。
虽然今日之三峡已不是昔日之三峡了，虽然今日之三峡已不是自非亭午时分，不见曦月，虽然今日之三峡已不是朝发白帝，暮到江陵了，但她依然可以给我们带来许我欣喜。
完成了我的朝发白帝的旅行，我有许多感动，我感动于三峡山的翠，感动于三峡水的透，感动于三峡山水的完美的结合，感动于三峡大坝这一人类伟大的水力工程，更感动于坝区人区舍小家为大家的奉献精神！
三峡的确是一个让人感动的地方，难怪李白可以在三峡写下如此的诗“朝发白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”
指导老师：xxx
船过三峡的作文【二】
今天是我最开心的日子，因为爸爸妈妈要带我去三峡游玩。
清晨一早从宜昌出发，不到一个小时车程就来到了三峡大坝。刚一停车，我就被眼前的壮观迷住了，迫不及待地跳下车，摆了个POES，要妈妈给我照相，我想用照片将我与这个宏伟的水利工程溶为一体。我们先参观三峡大坝。跟着导游来到了坛子岭，在这里大坝的全貌尽收眼底。我们一行人一直在赞叹大坝的壮观和宏伟，当年诗句中的“高峡出平湖”在他老人家逝世后30年终于呈现在了世人的眼前变为现实。随后我们来到大坝脚下，运气真好，今天刚好碰到大坝泄洪！（就是大坝里的水位到了一定的高度后，就会把多余的水通过大坝上修建的许多泄流孔流到长江）就好像是几十个连在一起的大瀑布一样，非常的壮观！
欣赏完了三峡大坝，我们又驱车来到长江三峡的起点——西陵峡。这里是我最向往，最喜欢，最难忘的地方。
我们刚登上快艇，开船的师傅就耍起了高难度的动作，一会儿船身向左倾斜，一会儿又向右倾斜，我吓得使劲的抱紧救生衣，地抓紧船舷，嘴里不停的发出尖叫声。一会儿船像箭一样向前冲，溅起一片片浪花打在我们的头山，水面上划出一道道美丽的弧线。我吓得蒙上眼睛不敢看，可又禁不住诱惑地睁开眼睛。实在是太惊险太刺激了。两边的青山绿水很快的从我们身边掠过。风吹着我们的脸颊，一片片浪花高高掀起，碧水映着蓝天，前面的.群山顶峰被薄雾笼罩着……简直就是人间仙境！我们在这惊心动魄的时刻同时也被那山青水秀的风景深深吸引了，陶醉了……后来又去走吊桥，爬云梯，将所有美景尽收眼底。
今天虽然很累但很开心，我觉得很值。
船过三峡的作文【三】
我和爸爸从忠县乘船出发，一路上劈波波斩浪，经过一天的跋涉，第二天终于抵达了长江三峡的起点――白帝城。
首先，映入眼帘的便是。长江三峡的夔门。夔门，之所以得名“门”字，是因为它坐落在长江三峡的起点处，像两扇打开的巨大石门，好像是在迎接前来观光旅游的游客们似的。著名的白帝城便是坐落在夔门的左扇门上。夔门它雄伟壮观，高达百余米，都是悬崖峭壁，笔挺挺的，真不愧是夔门上雕刻的诗句中所说的“夔门天下雄”！
进入夔门，便是长江山峡的第一个峡谷――瞿塘峡。这一段河谷狭窄，最窄处仅有几十米，峡谷窄如走廊，两岸危峰兀立，怪石嶙峋，直入云宵。最宽处也不超过150米。滔滔江水气势汹涌，水流湍急，波浪滔天，有时卷起的巨浪高达几米，涛声震耳欲聋。所有的山几乎都是一整块，都呈粉红色，石上还有许许多多的石窟，就像风箱似的，所以瞿塘峡又故名风箱峡。站在甲板上仰望，云天一线，俯视急流汹涌，叹为雄奇壮观
船过了瞿塘峡，就到了第二大峡谷――巫峡。巫峡，是长江山峡中最长最大最整齐的一段峡谷，主要以幽深秀丽而著名。两岸的山峰突兀森郁，苍翠欲滴乃是群鸟生息繁衍的圣地。它就像一条迂回曲折的画廊镶嵌在群峰间。峡沿途分布着巫山十二峰。座座山峰形态各异，其中最为著名的就要数那充满神话色彩的“神女峰”。远看神女峰，只见它鹤立鸡群，真像是一位仙女，婷婷玉立，漫步于江边赏景。好像是在日日夜夜地看守着这秀丽的河山又像是为从这儿过往船只导航的导航员。据传说，神女峰可是天上王母娘娘的女儿的化身呢！
这时，我正看得入迷，被两岸秀丽的景色所深深的陶醉了！
船过三峡的作文【四】
今年暑假，我们全家坐动车去了武汉宜昌，来到了我梦寐以求的三峡大坝观光游玩。
那一天，我们坐车直奔三峡大坝景区，一路上的景色真是美极了！三峡大坝景区有坛子岭、185、偏岩子、截流纪念园四个景点。景区内的大巴车首先把我们送到了坛子岭景区，据说是因为从远处看像一只倒扣着的坛子而得名，我们乘坐室外电梯直达坛子岭的顶端，那可是三峡大坝附近的最高点，这里可以俯视宏伟的三峡大坝，还有一本雕刻的大书，上面介绍着坛子岭和三峡大坝建筑的过程，我们运气很不错哦，正赶上了三峡大坝开闸泄洪，只见两股几十米长的水柱喷涌而出，在落水处形成了几十层楼高的水花，轰鸣声一公里外都能听到，场面颇为壮观。游客们纷纷拿起相机合影，我们也拍了很多照片，记录下这壮观的场面。
下了坛子岭，我们又去了截流纪念园，它是为了纪念建造三峡大坝工程截流而建造的，我们坐着景区观光车游览了一番，我看到里面有很多建造三峡大坝时人们劳动的雕像，还有很多当时人们使用的工具，其中有一辆巨型的铲车矗立在那里，看上去有两层楼房那么高，铲车的轮胎比一个成年人的身高还要高出很多，巨大的铲子里面可以同时站下好几十人，观光车司机告诉我们这辆车是美国进口的，花了一百多万呢，这在当时可是个天文数字哦，我们国家为了建造三峡大坝可是花费了很多的人力、财力、物力，建造好的三峡水利工程给人们的生活带了很多的好处，如：防洪、航运、发电、供水、泄洪、灌溉等等，真可谓一坝多用。
我爱长江三峡的美，更爱它对人们生活所做出的巨大贡献。
船过三峡的作文【五】
第二天要游黄河三峡，听说过长江三峡，还不知道有黄河三峡，期待！
只是山路容易晕车，一路上不想说话，好不容易到了目的地，又走错了路，嗨，真是好事多磨！先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡，爬得我们精疲力竭，又是一个好不容易，到了索道边，却走到了出口，无奈又返回去爬了一趟。排队，上缆车，哈，我们吊在空中了，几个小孩儿兴奋得直尖叫！下面是平缓的河面，还没有新鲜够，就到了对岸，顺着一条小山路走过去，两旁是大大小小的山洞，时间关系，我们只进了玄天洞，那是一个小型的溶洞，里面布满了小小的钟乳石，洞内温度很低，凉嗖嗖的，一会儿觉得冻得受不了！真是洞里洞外两重天！只是洞内光线很暗，看不清路面，洞内到处都是水，路面只能容下一只脚，又很湿滑，几个人拉着手才敢走。不时可以看到待开发的洞口，写着“尚未开发，勿进！”也许还会有更大的溶洞呢！只是现在还没发现。从洞里出来，又乘索道原路返回，去码头乘船游三峡。又是一段艰难的下山路，走的脚趾疼。船上有讲解员，给我们介绍沿途的风景，还可以到甲板上望风景。有意思的是头顶上的高空飞人表演。一根细细的钢丝连接在河两岸的山顶上，就在我们船的上方，离水面在几十米。仰头望去，只能看到大概的情形。先是一个骑独轮车的人表演车技，过了一会儿，一个人骑着摩托车飞快地走上钢丝，摩托车下面还吊着一个人，不停在前后翻动，摩托车却仍旧稳稳地疾驰着，我们正担心，摩托车也独轮车相遇时怎么办，那么细的钢丝，如何错开？摩托车已到了独轮车跟前，只见摩托车前轮高高翘起，只用后面的轮子快速地在钢丝上做了个180度的调头，便返回了，途中车手还在车上做着倒立、站立等各种令人提心吊胆的动作。我们在为他们捏一把汗的同时，都啧啧称赞，要知道，他们没有任何安全防护，完全凭胆量和技术啊！真不知道他们是如何炼就这样高强的本领。
