中国式堵车作文【一】
第二天上午，我们从济南开往北京的途中，路过德州休息站的时候，发现前面开始堵车了。刚开始我以为是一次小堵车，马上就会过去，就安静地等着，可是过了很久都没有动静，我才发现这里堵得非常厉害。在车上太闷热，我忍不住打开车门到外面透气，看到那长长的高速上堵着各种各样的.车，有货车，大客车，小轿车，其他车上的人们也纷纷走下车来，伸着脖子向前張望着。
又过了好久好久，我们在车上都非常无聊，只能玩玩手机，或者聊聊天，幸好车上还有一些零食，不然连中饭都吃不上哦！爸爸忍不住打电话问了下堵车情况，交警叔叔说由于河北大雾，那个路段的高速被封道了，要等雾散去才能开通，影响了我们的通行，堵车长度已经达到二十公里，我听到了感到有点不耐烦了。
又过了一个多小时，我已经在车上坐得越来越生气，不停地唠叨，到底什么时候才能到啊？爸爸又打了好几个电话去问交警叔叔，终于车队开始动起来了，我们都兴奋极了，可是我们没开几米就又停下来了，我叹了一口气说：＂唉，白高兴了一场！＂
就这样开开停停地整整五个小时，车子终于慢慢地脱离了堵车路段，我们又自由地飞驰在去往北京的路上！
中国式堵车作文【二】
渐渐的，我长大了，上了初中，上了高中，脚步不再拘泥于自己家乡的那一点点地方，我开始向外走去。同时，生活也在不断的变化发展，时代发展的气息经常扑面而来。现在的我再也不像小时候那样期待经历堵车了。因为去市里几乎每一次都会经历堵车。社会在发展，车辆也在不断增多，堵车好像成为了这个时代生活中不可或缺的一部分。啊，原来社会变化得这么快。
堵车，在我从小到大的认识转变中见证了时代的发展。我很高兴，也觉得很幸福。也许正是因为有这样的感觉，所以每一次堵车我都不会其他人一样焦虑烦躁甚至生气，我会非常享受堵车的过程，当我从车上看见马路上大大小小的车辆。当我听见喇叭声此起彼伏，我会觉得这个社会是活的，这个社会每天都在飞速的转动，而我们每个人都生活在这幸福的社会。
经常听一些人说，现在的社会是机械化，人与人之间再也没有了正常的交流，有的只是车与车那金属的碰撞，社会是发展了，却逐渐减少了那一份温馨与和谐。整个社会是冷冰冰的，那些高大的建筑物，那些来来往往的`车辆，每天都冷着眼在嘲笑人类。是啊，在社会迅速发展的过程中，的确出现了这样那样的问题，但我并不消极，我对社会的发展充满感激，每个人都应该这样不是吗？
小时候，家里很穷，虽然人与人之间很和睦，但我的心里总是向往着那种更好的生活。终于，在我一天天长大的过程中，家里的条件一天天变好，我突然觉得生活幸福了很多，也许我这样想有些偏激，可是对于这个社会我充满希望，我很热爱现在的生活状态，为了梦想努力去拼搏，不就是为了以后能更好地在社会上生存。
我相信社会越来越好！
中国式堵车作文【三】
我认为曾先生的团队管理学说对管理素质较高、相对年龄较大的团队比较好，对80后为主力的团队似乎可能不太适应。
而且中国人应该有自己的管理模式，及管理思想。是因为深深的了解了团队以及管理的内涵，团队以及管理不是一件简单的事情，说做就能做的！
在21世纪经济高速发展的今天，靠个人的单打独斗是不可能的。团队是新名词，在我国早就有一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。所以我们要发扬这种传统，在这个社会上迅速组建自己的团队。这样才能立于不败之地。
我对此书读后的感觉是这样的：
首先最早的现在团队管理应该是在美国，关于在团队管理方面，我倒觉得日本更具有可学性，是绝对服从性的，所以后来被流传到了日本，被日本学习借鉴，结合日本的文化形成了日本的现代管理理论，虽然管理起源美国，但后来日本在管理作的很好，迫使美国对日本管理刮目相看，形成了两国理论，中国的确应该好好借鉴！！
现在日本和美国的管理已经来到中国，我觉得既然已经来到中国了，就需要这些团队管理和中国的传统文化相结合，形成中国人自己的软队管理，因为各种原因的差异，我认为中国照搬国外的是在国内行不通的！就像基本原理需要结合具体实践一样。
然而中国人和日本人，美国人，文化差别真的很大的。
如果我工作的.时候有可能作为一名管理者的话就这样来实践，而《中国式团队》正好提供了一面镜子。用来反思那些欧美以及日本理论，只有这样才能看得更清楚。
我认为我还算是一个比较容易吸收个中理念的人，在对任何理论不了解前都不排斥而去熟悉，我知道任何理论或者概念都有特定的局限性，如果到时候我真的做了一名管理者，只有综合分析，然后个别实施，到时候才能够形成自己的管理习惯。
其次我认为中国式管理现在是学术热点了，因为过了那个单纯学习的阶段了，中国真的是有特色的国家，我感觉现在有种理念比较流行了，就是把孔子的学说融入到管理中，关于孔子的学说有着悠久的历史，积淀的文化，那只是一种尝试，就像百家讲坛中于丹教授所说：当我们在上班的时候会用儒家的思想，修身齐家平天下。而下班呢，我们又会选择用道家的思想，当我们看待那些，再去在处理事物的时候，要宣扬法家的思想。我们中华民族百家争鸣，但却从未发生过像百家争斗的事件，现在摆在我们面前的却是百家融合、借鉴发展的情景，而我们中国人对待那些思想都是不是笃信的，应该都是各取所需，我觉得这就是我们中国人的聪明。
然而不同的市场，造就了不同的团队形式与内涵！也许只有适应市场的团队才可以得到真正的成功吧！
现在应该可以说欧洲的市场以及管理是发展相对成熟的，再与中国国内相比较，感觉就相差得有点远了，当然中国国内的环境与国外的环境的差距也有距离。
不管怎么样，中国式的团队，也肯定有其优势所在的。只要积极的去学习先进的管理以及其精神，在我们本来的基础上，再不断发展与完善，中国国内的团队的发展应该会是很好的！一切都需要用心去追求，去努力，需要智慧去运用，去超越国外的一些团队！
最后，相信自己，相信伙伴！因为它解释的是一种团队人员之间的信任和互助！
中国式堵车作文【四】
我认为曾先生的团队管理学说对管理素质较高、相对年龄较大的团队比较好，对80后为主力的团队似乎可能不太适应。
而且中国人应该有自己的管理模式，及管理思想。是因为深深的了解了团队以及管理的内涵，团队以及管理不是一件简单的事情，说做就能做的！
在21世纪经济高速发展的今天，靠个人的单打独斗是不可能的。团队是新名词，在我国早就有一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。所以我们要发扬这种传统，在这个社会上迅速组建自己的团队。这样才能立于不败之地。
我对此书读后的感觉是这样的：首先最早的现在团队管理应该是在美国，关于在团队管理方面，我倒觉得日本更具有可学性，是绝对服从性的，所以后来被流传到了日本，被日本学习借鉴，结合日本的文化形成了日本的现代管理理论，虽然管理起源美国，但后来日本在管理作的很好，迫使美国对日本管理刮目相看，形成了两国理论，中国的确应该好好借鉴！！
现在日本和美国的管理已经来到中国，我觉得既然已经来到中国了，就需要这些团队管理和中国的传统文化相结合，形成中国人自己的软队管理，因为各种原因的差异，我认为中国照搬国外的是在国内行不通的！就像基本原理需要结合具体实践一样。然而中国人和日本人，美国人，文化差别真的很大的。
如果我工作的时候有可能作为一名管理者的话就这样来实践，而《中国式团队》正好提供了一面镜子。用来反思那些欧美以及日本理论，只有这样才能看得更清楚。我认为我还算是一个比较容易吸收个中理念的人，在对任何理论不了解前都不排斥而去熟悉，我知道任何理论或者概念都有特定的局限性，如果到时候我真的做了一名管理者，只有综合分析，然后个别实施，到时候才能够形成自己的管理习惯。
其次我认为中国式管理现在是学术热点了，因为过了那个单纯学习的阶段了，中国真的是有特色的国家，我感觉现在有种理念比较流行了，就是把孔子的学说融入到管理中，关于孔子的学说有着悠久的历史，积淀的文化，那只是一种尝试，就像百家讲坛中于丹教授所说：当我们在上班的`时候会用儒家的思想，修身齐家平天下。而下班呢，我们又会选择用道家的思想，当我们看待那些，再去在处理事物的时候，要宣扬法家的思想。我们中华民族百家争鸣，但却从未发生过像百家争斗的事件，现在摆在我们面前的却是百家融合、借鉴发展的情景，而我们中国人对待那些思想都是不是笃信的，应该都是各取所需，我觉得这就是我们中国人的聪明。
然而不同的市场，造就了不同的团队形式与内涵！也许只有适应市场的团队才可以得到真正的成功吧！现在应该可以说欧洲的市场以及管理是发展相对成熟的，再与中国国内相比较，感觉就相差得有点远了，当然中国国内的环境与国外的环境的差距也有距离。
不管怎么样，中国式的团队，也肯定有其优势所在的。只要积极的去学习先进的管理以及其精神，在我们本来的基础上，再不断发展与完善，中国国内的团队的发展应该会是很好的！一切都需要用心去追求，去努力，需要智慧去运用，去超越国外的一些团队！最后，相信自己，相信伙伴！因为它解释的是一种团队人员之间的信任和互助！
中国式堵车作文【五】
车队排得很长，像一条能穿云破雾的长龙。让人心烦的汽车喇叭嘀嘀地响着，我猜想肯定是发生了什么交通事故，所以才会堵车。我便耐心地等待。一晃儿十五分钟过去了，交通拥堵还是丝毫没有一点缓解的迹象。有些人为了赶时间，已开始陆陆续续下车，换乘别的车或步行。我们等了足足二十几分钟，前进的道路才略微通畅一些，道路上的车一个接一个像乌龟一样缓慢向前挪动。正当我们过一个红绿灯时，我发现自己的想法变成了现实——路口原来真的发生了四车连撞的交通事故，这是我第一次见到，这几辆车都被撞得变了形，交警正在紧张地进行处理。
我们开车不一会儿就到了人民大街，倒霉的是又堵车了，这回堵得更长，汽车喇叭按得一个比一个更响亮、更激烈。看得出来大家都等得十分焦急了。我从车窗探头一瞧，哇，我家的车已被如潮水一般的汽车包围在了其中，真是前不见头，后不见尾啊！我觉得喘气都有些困难。
我的脑海中浮现出这样一个问题：为什么现在堵车这么严重呢？我想可能是因为：随着人民生活水平的提高，私家车数量急剧增长，与目前的道路状况不匹配。
长春市正在维修破损的.路面，并在努力修高架桥、轻轨及地铁等，以改善拥堵的交通状况。
相信这种状况不会持续太久，将来长春道路修完了，车辆一定会畅通无阻，人们出行方便快捷；地铁修好了，舒适又快速；高架桥修好了，漂亮结实，纵横交错，将成为长春市一道亮丽的风景线。
我爱我美丽的家乡——现代化的长春市！
