2021江西省高考作文议论文【一】
晚上好，首先自我介绍一下，我是小鼠标标――来自穴居田鼠家族中的一员，奉族长之命，向那些长期奋战在捕蛇一线、暗猫头鹰、追打黄鼠狼、虐猫一族的朋友们表示衷心的感谢。是你们不懈的努力，拓展了我们的生存空间，使我们的安全得到保障，让我们从忍饥挨饿、提心吊胆的生活中解脱出来，过上了衣食无忧的小康生活，如今我们的家族日益壮大，广大农村已经被我们占领，到处活跃着我们兄弟姐妹们的身影。为了田鼠家族秋万代繁荣昌盛，我们需要开拓更广阔的天地，在这里我很高兴地告诉大家，我们准备从“农村包围城市”，走进现代化的大都市中，享受文明生活，创造一个和谐美满的老鼠社会。各位也看见了，我们正逐渐从黑暗走向光明的新生活，地球是属于我们的，你们人类靠边站去吧！
不要持怀疑态度，事实就摆在眼前。其一，我们鼠类的繁殖能力是很惊人的，而且没有计划生育，迟早有一天数量上要超过你们人类。其二，我们每一只老鼠都是具有超级伤力的细菌武器，我们随身携带几百种病原体，听说过鼠疫吗？那就是我们的类作。其三，我们鼠类具有敏锐的洞察力和高智商，人类老一套的捕鼠器和假耗子药根本吓不到我们。其四，我们鼠类是一个齐心协力、团结一致的群体，团结就是力量，这力量是铁是钢，可以无坚不摧。
作为一名夜生活丰富的田鼠，我不得不对社会的发展感慷不已，以前我以为只有我们鼠类和我们的老对头们喜欢过这种暗无天日的'生活，现在你们人类也过上了这种生活，其内容比我们要丰富多了。
千百年来，我们和人类进行斗智斗勇，经过长期的观察和考证，我们已经对人类种种恶习了如指掌，知己知彼才能百战不殆，我们共同的家园――地球，已经被你们人类折磨的遍体鳞伤，我们鼠类义愤填膺，人鼠大战既将上演。我们誓要将人类赶出地球。
作为一个有有肉的动物，我和你们一样也有七情六欲，我们也有自己的梁祝传说，我正在和一只宠物波斯猫拍拖，有一天我在垃圾桶里听到有人在唱“我爱你，就像老鼠爱大米…………”感觉你们太伟大了，我们家族的千年秘密你们都知道！让我听的如痴如醉，以至于忘记了和波斯猫的约会，她大发脾气要甩了我，还好我及时想起族长说过“没有不吃腥的猫”，只好把好不容易弄到手的一只珍贵鱼头送给她，她才破涕为笑。
2021江西省高考作文议论文【二】
近千万考生汇聚在这一刻，在人潮中，我挤上通向理想彼岸的独木桥——高考，面对这个热了40年的还将持续热下去的“高考”，写下《我看高考》的题目，我不想说我挤过去了就成了人才，也说不透高考推动了教育改革与社会进步的道理。我只能说说我十年寒窗的泪珠汗水与笑语欢声，书一说这一刻我的醒悟：
当我走过2017的6月7日，我应该开启我生命的阳关道。
26年前，高考让老爸从农村到城市成功突围，喜脱“农皮”。十年二寒窗苦读，听惯了“要好好读书，不然将来没有出息”之类的谆谆教诲，我心里也扎根了成功走过高考就有了好人生的观念。这不只属于我。
不过，这一刻，我突然想：如果我经过高考，却掉下了独木桥，那该如何？就算是人生失败吗？十二年的苦读就白费了吗？我小学的同学小林，高二读完就留学去了，高考都不参加呢，他是不是比我更加失败？反过来，我记过了高考的独木桥，就算成功了吗？高考之于我们，到底意味着什么？
俄国著名生理学家季米里亚捷夫说：“人类惟有在实现自己美好理想的过程中才能前进。”我以为者也适合每一个个体的人。十二年寒窗十二年高考备考，我从懵懂孩童成长为奋斗的青年，这期间，有知识的不断增长和成绩进步的喜悦，也有过失败的和受挫的.伤痛，体味到学习的艰辛和酸楚，也磨砺了意志的不屈和顽强，还学会了学习和一些人生的道理。
写到这里，我瞬时明白，高考这座独木桥我是挤过去了还是掉下去了不是太重要，能够挤上这座桥，本身就是这一种成功。高考不是成功或者失败的重点，而是开启人生新天地的起点。
尽管每年大学录取比例在提高，但每年高考结束都是几家欢喜几家愁，落榜的考生和不如意者不在少数，周浩弃北大转学北京工业技师学院也并非傻子。每年大学毕业生找不到工作的也大有人在，甚至有些还是名牌大学的。理想大学梦的实现不一定是人生的必须选择。
因此我想，假如我挤过独木桥进入了心仪的大学，我定然会珍惜继续学习和深造的机会，让自己成为优秀的人才。但如果我掉下了独木桥，我也不会黯然神伤，游泳上岸，还是可以从无数条道路中选择一条通向我人生幸福的道路，因为经历过十二年备考的磨砺，承受了今朝高考的淬炼，我已经获得了不少成长的和前行的力量，足以让我走上人生的阳关道。
流星之所以美丽在于燃烧的过程，人生之所以美丽在于奋斗的过程。高考的独木桥，是人生奋斗过程中的重要一段，认真对待过，这就够了，重要的是走过之后，还要开启人生的阳关道，继续努力奋斗。
最后再我写下“走过独木桥，开启阳关道”这个标题的时候，我想说，这是我的想法，也应该引起战友们和未来者的思考。
2021江西省高考作文议论文【三】
如果你是一位外国人，对于中国，你印象最深刻的是什么？是可笑的辫子，还是厉害的功夫？是憨态可掬的大熊猫，还是纽约时代广场上的宣传片《中国》？如果你来过中国，甚或你因为对中国的好奇和向往成为一名在华留学生，那么你一定会对中国的美食赞不绝口，对中国的京剧产生兴趣，也许会为你所在的那个城市的空气污染而抱怨？
这都是中国，你所见到的，你所感知的，都是中国有机构成的元素。但作为生于斯长于斯的中国人，我想提醒每一个来自异域的的客人：如果你不认真去读懂这片土地上的人民，你就谈不上真正读懂了中国。
不错，这片土地上千百年来生活着勤劳勇敢的人民。你们所见到的著名的长城，是早在三、四千年前(比金字塔的修建差不多早了一千年就开始修筑的防御工程，这座伟大的城墙纯粹是由百姓们人工筑成，凝聚了成千上万普通劳动者的劳动、智慧、泪甚至生命。“不到长城非好汉”，如果你去长城，请一定好好抚摸那些青砖，感受这个民族人民的坚韧和凝重，感受这个民族的脊梁。
当你夜晚或乘车或骑行或夜跑，经过中国城镇的广场，你一定会被一个大喇叭和一群扭腰转圈的大妈所吸引。也许你也听说过这样的广场舞还跳出了国门，走向了世界。我建议你走近她们，欣赏她们，这种“中国式健身”的广场舞一定会让你重新认识中国的普通民众。广场大妈们那集体活动的气势，那扭腰的灵活，那甩头的潇洒，那转圈的忘我，无不展现着今天中国人的自信和安居乐业。虽然她们也有“扰民”，有“俗气”，但正是这样的接地气，让中国活生生地展现在你面前。
如果你能在中国停留或生活一段时间，你会为了一项技术惊叹，那就是——移动支付！大到买高铁票，小到路边买几个水果，你打开手机链接“支付宝”或扫一扫相关的“二维码”，交易就完成了，就这么快捷安全。科技以一种全新的姿态出现在这个古老的国度，打造了质量，超越了速度，改变了方式，这一切都归功于这片土地上人民的聪明才智，锐意创新。
当然，也许你曾遇到中国人的欺骗、耍小聪明、爱占便宜、不遵守规则，但是，瑕不掩瑜，他们善良、热心、友好、热爱和平，只要你接触过中国人，你一定会深深地被这“龙的传人”所吸引。只要你来过中国，你一定会爱上这片土地。
2021江西省高考作文议论文【四】
(一物流基础设施滞后。物流业务得以开展的首要条件就是具有完善高效的物流基础设施，比如公路、铁路、水路、航空仓库等。纵观美国等物流产业发达国家的物流发展历程，在物流产业发展之初无不重视基础设施。
只有率先突破基础设施的瓶颈，物流产业的发展才能步入快车道。
目前，从公路、铁路、水路和航空等方面的基础设施情况来看，江西比其他省市还有一定的差距。如江西公路运输承担的货物运输量占到全社会货运总量的70%以上，高速公路营运里程数在中部地区程仅次于河南。
但同时，部分公路受规划不尽合理等因素的影响，存在盲目投资现象，致使其在使用过程中增加了不合理的物流成本。再加上一些运输企业和货主在自身利益的驱动下，超载运输现象严重，直接导致公路使用寿命降低。铁路经过几次提速之后，在一定程度上提高了铁路营运效率，但铁路承担的货运量占江西货运总量的比例只有20%左右，很难满足产业发展的要求。在航空和管道运输方面，江西更是异常薄弱，航空货运量占全年货运量的比重只有0.1%，客运量占全年客运量的0.5%，在总量上明显不足。
交通运输是一个完整的系统，需要各种运输方式相互之间合理衔接，协调配合，以提高运输效率，形成整体区域运输优势。[1]目前，江西各种运输方式之间除了公路和铁路以及公路和机场之间有部分的衔接外，其他方式彼此间协调配合能力较差，甚至还存在彼此相互竞争、缩小盈利空间的现象。因此，为促进物流产业发展，必须加强基础设施的合理规划与建设。
(二物流企业发展水平偏低。江西交通运输物流协会的调查数据分析显示，物流企业从业人员数量普遍在20人以内，注册资金大多也在100万元以内。中国物流与采购联合会公布的2007年主营业务收入前50强的物流企业中，排名第一的物流企业主营业务收入高达1200亿元，最低的企业也达到7.4亿元，前50强的企业平均主营业务收入为83.5亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司主营业务收入仅4亿元左右。此外在仓储面积上，据调查，南昌市物流企业仓库面积总计约为10多万平方米，仅相当于发达国家一家物流企业的一个物流中心。可见，江西省物流企业规模小、营业收入有限、仓储面积不足，只是在物流企业数量上存在所谓“优势”。而这样的数量“优势”还可能会影响物流产业的市场集中度，容易使竞争恶化，很难形成规模经济，不利于开展企业间的整合重组。
现代物流的核心特点是依据信息和物流专业知识，以最低的`成本给客户提供深入其价值链各个环节的物流管理和服务，从而尽可能地降低企业的物流费用、节省成本，巩固其核心竞争力。而江西省大部分物流企业由于在注册自金、经营规模、设施等方面有明显不足，很难为客户提供满意的物流增值服务。
(三信息技术和专业物流人才缺乏。现代信息技术的发展是现代物流发展的前提之一，没有Internet、Intranet、EDI，现代物流将不复存在。[2]由此可见，现代信息化是现代物流的前提条件也是必要基础。[3]而江西省的物流企业信息化程度低，现代科技应用少。
首先，现代网络通信技术、卫星定位技术(GPS、电子数据交换技术(EDI等在江西省物流产业中的应用率不到10%，大多企业采取的是传统的看板记录物流相关信息(如库存数值等。这种物流信息处理方式往往盘点麻烦、工作量大、错误率高，很难为客户赢得时间上的优势。再加上采用原始的管理手段使其提供的物流服务很难符合现代物流业关于JIT的要求，自然也就很难适应现代物流业发展的需要。其次，在经营方面，小企业由于业务量有限，企业间的竞争致使彼此缺乏联合，统一的标准很难得到推行。再加信息化投入不足，企业内部信息管理和技术手段较落后，导致发展潜力有限。最后，在政府层面，没有构筑公共物流信息平台，极大地影响了企业运作效率和行业竞争力的提高。
在专业人才方面，由于我国物流概念引入较晚，专业人才培养起步自然也晚。据统计，江西省每年只有500名左右的物流专业大学毕业生，明显难以满足快速发展的物流业需要。而且，江西省还没有物流专业硕士教育，高端研究创新型人才匮乏。总的来说，当前江西省物流人才的储备无法满足物流产业快速发展的需要。
