关于预测的议论文作文（以未来为题目的议论文） - 作文仓库

关于预测的议论文作文【一】

今年的寒假，我并没有出外旅游，也没有得了大奖，更没考个“不及格”，而这个寒假却让我永生难忘。因为我学会了换一种“眼光”。

记得，那天是2月11日，开学报道的前一天，就快开学了，我约好吴垠妯，陈怡黎两位好到农时相聚。时间约好在2点半。吴垠妯准时来了。而我们却等了很久，我们期待着门铃奏响。我和陈怡黎从小一起长大，可因为她父母的工作，她到了成都离开了我，而我也书信往来，一年见一次面，那天，又是我们见面的日子。吴垠妯也是我的好友，那天，我正准备把妯妯介绍给陈怡黎。吴垠妯很期待我念了无数遍的新朋友，而我又很期待快点见到这一年未见的陈怡黎。时间在期待中一分一秒地过去了，我实在按捺不住期待之情，来到电话旁，拿起电话，拔通她家，正巧是她接的电话，我生气地问：

陈怡黎，我们都等你好久了，你怎么还不来呢?

哦，我家有事，今儿来不了了……

听到这儿，我眼泪一下子涌了出来，也许是因为期待太多，太沉重了，一下子倒了下来，泪水承受不住，溢了出来，我一时心急脱口说出了“绝交”二字。刚开始，我的心里只有悲伤难过，根本没考虑到后果。那一天，我心里一直不能平静，并认为自己做得很对，她不守信用，违背了友谊，我也对她不仁不义!直到一次我去上课途中，我有轻轨上看见两个朋友，她们在说说笑笑，因为一个位子而互相谦让，并一起让老婆婆、老爷爷坐……看着他们的高兴劲，我就回想起原来我陈怡黎出去玩的情景，我差点要痛哭起来。我反思：“那天，陈怡黎或许真的有急事不能来。友谊那么可贵，情爱那么可贵，就因为这么点小事而毁了我们的友谊岂不太可惜了，昔有尾生抱柱而亡的执着，他能为朋友抱柱而被洪水淹，才能宽容，我难道就不可以原谅陈怡黎吗?我换了一种眼光去想，终于把那因友谊而形成的心结解开了!

换一种眼光”是一种宽容，是一把钥匙，它能开许多心锁!

关于预测的议论文作文【二】

机会，如小鸟一般，转瞬即逝。但若你抓住了它，便会受益无穷。有的人将机会比作一个怪物，它的头发长在脑袋的前面，脑袋后面却光秃秃的，当它从你身旁走过时，你并没有认出它，但当你发现它是“机会”时，已经晚了，抓不住它了，因为它的后面一根头发也没有。

在生活中，其实有很多很多的机会，但大多数时候，你都放弃了它。就说我吧，去年艺术节，我本想报一个节目的，可是我考虑了很久，因为那时刚刚进入初一，学习上还有点力不从心，就在我考虑的那几天里，名额就已经报满。我十分懊恼。看见别人在舞台上展示他们飒爽的英姿，我下定决心：一定要珍惜生命中的每一个机会。于是，今年我毫不犹豫地参加了许多我曾没有参加过的项目：合唱、广播站、国旗班……每当我感到疲倦时，我便会想起自己坐在观众席上的心情，提醒自己：“要珍惜机会，也许它们只有一次!”

机会在生活中处处有体现，在关键时候，甚至能够改变一场战争的结果，甚至一个国家的命运。第二次世界大战期间，有个中途岛海战，正是因为日军航母一编队司令员在“先攻击中途岛”与“先攻击美航母”这两个选择上犹豫不决，使得攻击中途岛的一编队飞机不能回到甲板，美军正好利用了那着关键的5分钟，一举击沉了4艘日军大型航母，而自己仅损失一艘航母“约克城”号，使日军制空、制海权大大损失，失去了与盟军作战的能力，最终毁在了自己发动的战争手里。是啊!一个机会就是那么重要，它可以改变一个国家的命运!所以我们一定要珍惜机会。

怎样才能把握住，珍惜每一个机会呢?我们首先要了解它，在自己所能承受的范围内把握住每一个机会。记住，不要把自己的承受能力想得太弱，时间想得太少，只要能挤，就请你去争取并珍惜每一个机会，用心去完成每一个任务。

珍惜机会，你会发现生活变得多姿多彩，把握机会，你会从中获益匪浅。所以，请珍惜与把握每一个机会!

关于预测的议论文作文【三】

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

关于预测的议论文作文【四】

“红灯停，绿灯行”的交通规则想必每个人都不陌生吧，可又有几个人能常年遵守呢?

我住在大港，在油田上学，每天早起挤出的时间都在大大小小的塞车上化为泡影，偶尔能听到的只言片语，都是由于闯红灯车和另一辆车碰上发生的口角。如果轻微擦碰还好，要是双方都很着急，速度很快的话，那可就惨了。

据说国外闯红灯的人很少，几乎看不到。而我们身边呢?比比皆是。同学们的家长也有闯过红灯的记录吧!我的父亲母亲也有呢，母亲是经常边开车边与我说话，一不留心就闯过去了，还好，速度比较慢;可父亲经常在开车时玩花样，有时甚至单手扶方向盘，一见红灯，一脚油门过去了。坐在后座的我经常被吓得心惊胆颤，而他竟面不改色。最严重的一次，十多辆汽车在光天化日下大摇大摆地闯过红灯，我有点儿真有点儿觉得信号灯还是别设了，免得它太尴尬了。

为什么国外闯红灯的人很少呢?爸爸告诉我，在国外闯红灯会付出高昂的代价，最严重的可能面临坐牢的风险。所以，人们对信号灯十分敬畏，不敢轻易挑战它的威严。而国内对交通违章的处罚力度轻得多，前面的人违章后得不到及时纠正，后面的人很容易效仿。真希望交警叔叔都有一双火眼金睛，把每一种违章行为查得清清楚楚，让不守规则的人付出高昂的代价，看他们还敢违章不!

“红灯停，绿灯行”不该仅仅是一个口号，更应制定令人生畏的强制办法，使它成为每个人必须敬畏的规则。

关于预测的议论文作文【五】

哲人说：机会在于发现,在于创造.这句话有一定的道理,但是得看在什么时候.能发现和创造机会是需要条件和实力的,不是一般人都能做到的.

机会于否,对一个人来说是,对另一个人来说也许就不是.即使对有同一目标同一梦想的人,也存在能不能把握住的问题.

有这样一则寓言.父子俩在沙漠中行走,又累又渴,忽然看到一枚马蹄铁,父亲让孩子弯腰捡起来,孩子心想这样做没什么用于是没去弯腰,父亲并没责备他,自己却捡起来放在衣袋里.后来,他们走到一座城堡,在城堡中父亲用马蹄铁换回了500枚酸葡萄.当他们再次走入沙漠,干渴又使父子俩喉咙冒出青烟.父亲此刻边走边吃并不时抛下一枚酸葡萄.为了这几百枚酸葡萄,儿子竟弯了几百次腰.

机会不可多得,我们必须珍惜每一次机会,抓住生命中的每一根稻草,或许,在关键时刻,它就成为影响你事业成败的金条.

不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江河.珍惜每一次机会,把握四年大学学习生活,尽可能地多充实自我,完善自我.有这样一个故事,它令人沉思,发人深醒.

某公司一包车满载矿工在一山坡处抛锚,司机出车求援,不幸,由于车身失衡,汽车开始滑向山沟,全车人惊慌失措.这时一妇女走到司机座,双手紧扳刹车,救了一车的人,包括她自己.事后,记者采访时问她是否熟悉开车,她回答说只是偶尔看过几次修车,知道刹车在哪.

我们应该珍惜每一个锻炼机会,努力培养自己多方面的能力.应该在以后的岁月里去抓住每一个学习的机会,每一次实践的机遇,哪怕是雕虫小技.今天或许你看不到它的价值,哪天也许还看不到,甚至于一辈子用不上几回,但你毕竟拥有了它,不知道哪年哪月的哪一天,它就是你的一根救命稻草.鉴于此,我们没有理由去放纵自己,没有理由不去努力扩展深入我们的能力层级.书到用时方恨少,历史上再也没有哪个时代比现在更充斥着机遇,断了奶的孩子不会饿,只要肯干.

现在,我们必须以学习为重,努力争取每一个学习机会,哪怕它与专业知识联系微妙,说不定以后这种技能会为你创造一片新天地,为你奠定一生的工作根基.只要有能力,我想会有更多的机遇垂青你,只要去争取,学习的机会有的是.

比尔.盖茨,美国富翁,他的子女仍玩命工作学习,要想有钱,就得自己去挣.“把巨额金钱留给孩子的父母最终将使孩子的创造力枯萎.”(卡内基语,这些都表明我们要的不是钱,而是能挣钱的工具箱.

珍惜每一次机会,在通向成功的道路边,有无数根不起眼的稻草,在我们不愿抓到它的同时,不知不觉竟失去了象黄金一样耀眼璀璨的宝贝.积极参加每一项有意义的活动,去努力适应社会,充实自己的工具箱.珍惜每一次机会,为放出更多的热和光,毕竟,或许它就关系着你成功的机遇和方向.

我们走入社会,也会遇到很多很小很小却能证明自己是什么样的人的机会.一件事不管它多么无足轻重,多么无关紧要,只要我们答应做了,就一定要做到最好,做到让人敬佩和尊重.只有这样,我们才会赢得做大事的机会.

别人把一件小事给我们做,我们珍惜了,也就证明了自己是一个可以成大事担大任的人,这样我们就会赢得学习、补充、实践的机会.任何能给别人提供机会的人,都会把发展、提升的时间和空间,留给值得培养的人.

作为年轻人,能做的就是珍惜每一个机会,用每一个机会证明自己是一个什么样的人,将来能做什么样的事.

关于预测的议论文作文【六】

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的\'漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。