城市的日常生活作文【一】
走在冷漠的城市里，在白天，车水马龙，行人如蚁；在黑夜，罪恶流窜，只见人们都在冷眼旁观，危机四伏。埋藏在内心的温暖，还没被挖掘，没有一个人肯挺身而出；城市中的正义之心，都已化为泡沫，只留下冷漠，冰凉的身躯。这曾经美好的城市，现今已没有绿意，只剩喧嚣；抬头仰望，却只是高楼大厦；低头俯瞰，却只是拥挤的人潮，混合着你我的`气息。
然而，这城市并不糟，也许是缺乏了一些人情味；但它不是麻木不仁，有着回忆，有着故事，许多事物，都充斥着这城市曾经的美好。明明生活在同一个台北市，从不同角度看，给我们的观感却完全不相同。别对这城市时常保有刻板印象，或许那是虚幻的，我们该去看看城市四周，在任何地方，我们都可以发现到城市的美。
这里，没有五彩缤纷的花朵，取而代之的，是鲜艳的招牌，高耸的大厦，人潮拥挤的商场，这就是我居住的城市。还没发现这座城市之美，那我们更应该让这座城市变得更好，卸下那虚假的面具吧！
城市的日常生活作文【二】
阅读本书的另一个好处，是能够解决很多长久困扰我们的谜团。比方说为什么今天的我们买东西要说买“东西”，而不是买“南北”？再比方说当年我们读《卖炭翁》，为什么“牛困人饥日已高”，偏偏不进门吃饭，而是在“市南门外泥中歇”？还比方说李白《静夜思》的床，究竟是胡床还是唐代以后的卧床？
也只有了解到唐代长安城格局，我们才会发现《舌尖上的中国3》中所说，回坊最早建立于唐代的说法有多么不可信。
书中以小见大，把彼时的许多细节拆开来讲，让我们认识到历史车轮不断向前之下，那些被忽略的知识，甚至改变的常识。也只有重新梳理对尘封往事的认知，才有机会更好的理解过去，理解隋唐，理解大唐气息下的点点滴滴。
书中引用了王梵志等人的诗作，借故事来反推当时人的想法。比方说新嫁娘3日之后调试羹汤要先让小姑子尝尝，别让婆婆不开心，比方说买药去哪里，如何配，如何利用宗教迷信麻醉并靠神佛保佑等等。从中我们不难发现历史局限之下，普通民众对美好生活的向往。
城市的日常生活作文【三】
在我二岁时朦胧的记忆中，有一天，我父亲推着木制的独轮车，在河边泥泞的小路上行走。河中雨点象天上的星星般闪烁，独轮车发出“吱吱嘎嘎”的响声，载着我幼小的生命前去老中医处看病。这是我生命中对“车”最初的记忆。
在我的童年时代，每天都靠父母赐给我的天生“11号”车去2公里外的幼儿园学习，父母除第一次送我去熟悉地方后，几乎很少接送过我。上小学时，虽然离家近了，但离学校仍有1.5公里路程，每天上下午来回都是靠天生的“11号”车。
在我少年时代，上初中时离家有15公里路程，只好寄宿在学校。但每逢周六放假、周日返校时都是徒步而行。虽然那时有班次很少的公共汽车，且价格很便宜，只要几分钱，但几乎很少享受这种奢侈的待遇，也很少搭乘到便车——自行车。虽然那时家里没有一辆自行车，但在学校初一时就学会了骑车。从那时起，买一辆自行车就成了我的梦想。
在我青年时代，记得刚结婚时，由于家庭条件很差，当时的“三大件”都没有，外出靠步行，偶尔借邻居家的自行车去走亲戚。婚后第三年，靠省吃检用，托人找关系，去崇明堡镇买回了属于我的第一辆“车”。这是一辆28寸的凤凰牌自行车，当时的高兴劲儿简直无法用言语来形容，觉得风光极了。第二天就被邻居借去当婚车用。从此，我们出门走亲戚，上集镇就方便多了。
九十年代, 一次去为舅父六十大寿祝寿时, 亲戚朋友基本上都骑了二轮摩托车, 当时唯独我们俩骑自行车, 突然觉得太寒碜了, 甚至感到有点无地自容, 回家后我们夫妻俩商量决定, 积极筹资购车。半个月后在亲友的帮助下, 去县城购了八千多元一辆二轮幸福125摩托车。从此, 我们拥有了真正意义上的机动车。
进入二十一世纪初, 我家购了第一辆柳州五菱四轮面包车, 作为家庭自备用车。现在我家拥有了一辆奥迪的“小弟”——奥拓小轿车, 作为我上下班的座骑, 每天听着音乐与歌曲, 开着小车在宽阔的马路上行驶, 只觉得无限的幸福与满足。我儿子也有了一辆崭新的北京现代“伊兰特” 轿车，女儿家也打算购一辆丰田轿车。 现在, 我们夫妻俩、儿子与媳妇、 女儿与女婿六人中除我妻外, 都拥有c照以上驾驶证。只要有车谁都可以开, 太方便了, 到县城近三十公里的路程只需二十多分钟, 省内旅游岀行靠自备车,真是方便快捷了。
现在乡村条条大道宽广平坦, 一辆辆汽车风弛电掣。车，把乡村与城镇，城镇与城市，城市与城市，人与人之间的距离拉近了，缩短了，人们岀行便捷了，幸福的指数増加了。老百姓生活富裕了，买辆小车不稀奇，有车族的队伍不断壮大了。
“车’’ 是人们岀行的必备交通工具, 而我家‘‘车’’ 的演变从侧面反映岀社会的发展与变化, 私家车的岀现是老百姓生活质量提高的标志，是人民生活步入小康社会的一个缩影。
城市的日常生活作文【四】
在我的童年时代，每天都靠父母赐给我的天生“11号”车去2公里外的幼儿园学习，父母除第一次送我去熟悉地方后，几乎很少接送过我。上小学时，虽然离家近了，但离学校仍有1.5公里路程，每天上下午来回都是靠天生的“11号”车。
在我少年时代，上初中时离家有15公里路程，只好寄宿在学校。但每逢周六放假、周日返校时都是徒步而行。虽然那时有班次很少的公共汽车，且价格很便宜，只要几分钱，但几乎很少享受这种奢侈的待遇，也很少搭乘到便车——自行车。虽然那时家里没有一辆自行车，但在学校初一时就学会了骑车。从那时起，买一辆自行车就成了我的梦想。
在我青年时代，记得刚结婚时，由于家庭条件很差，当时的“三大件”都没有，外出靠步行，偶尔借邻居家的自行车去走亲戚。婚后第三年，靠省吃检用，托人找关系，去崇明堡镇买回了属于我的第一辆“车”。这是一辆28寸的凤凰牌自行车，当时的高兴劲儿简直无法用言语来形容，觉得风光极了。第二天就被邻居借去当婚车用。从此，我们出门走亲戚，上集镇就方便多了。
九十年代, 一次去为舅父六十大寿祝寿时, 亲戚朋友基本上都骑了二轮摩托车, 当时唯独我们俩骑自行车, 突然觉得太寒碜了, 甚至感到有点无地自容, 回家后我们夫妻俩商量决定, 积极筹资购车。半个月后在亲友的帮助下, 去县城购了八千多元一辆二轮幸福125摩托车。从此, 我们拥有了真正意义上的机动车。
进入二十一世纪初, 我家购了第一辆柳州五菱四轮面包车, 作为家庭自备用车。现在我家拥有了一辆奥迪的“小弟”——奥拓小轿车, 作为我上下班的座骑, 每天听着音乐与歌曲, 开着小车在宽阔的马路上行驶, 只觉得无限的幸福与满足。我儿子也有了一辆崭新的北京现代“伊兰特” 轿车，女儿家也打算购一辆丰田轿车。 现在, 我们夫妻俩、儿子与媳妇、 女儿与女婿六人中除我妻外, 都拥有c照以上驾驶证。只要有车谁都可以开, 太方便了, 到县城近三十公里的路程只需二十多分钟, 省内旅游岀行靠自备车,真是方便快捷了。
现在乡村条条大道宽广平坦, 一辆辆汽车风弛电掣。车，把乡村与城镇，城镇与城市，城市与城市，人与人之间的距离拉近了，缩短了，人们岀行便捷了，幸福的指数増加了。老百姓生活富裕了，买辆小车不稀奇，有车族的队伍不断壮大了。
“车’’ 是人们岀行的必备交通工具, 而我家‘‘车’’ 的演变从侧面反映岀社会的发展与变化, 私家车的岀现是老百姓生活质量提高的标志，是人民生活步入小康社会的一个缩影。
城市的日常生活作文【五】
诚如本书开篇序言中所写，今天我们关注的历史，更多是帝王将相的历史，而非普通人的历史。我们在乎统治者和统治阶级，多于普通民众的日成生活。也正是如此，才让我们片面化得误读了历史，曲解了过去，进而催生出无数狗的穿越题材影视文学作品。
如果我们能够更好的了解过去，了解古人真实的生活细节，那我们就不会被于正那样的二货导演带沟里。于赓哲先生新书《隋唐人的日常生活》为我们揭开了隋唐之际普通人生活的神秘面纱，让我们穿越千年，设身处地了解当时人们的所见、所闻、所想。
