我的飞行梦作文六百字【一】
梦境是这样的：在广阔的草地上，我乘坐着一匹美丽而又长着翅膀的马儿，飞过了草地，飞过了大海，飞过了高山，又飞过了城市，一直飞到了一望无际的沙漠。这时，马停了下来，我站在沙漠里，马儿飞快地离我而去，越飞越远。我追呀，追呀，最终还是没追上。我独自往前走着，感觉越来越渴，正当我以为快要渴时，眼前忽然出现了一个山庄。我急忙走了进去，天呀！里边竟不是人，而是老鼠，我被吓得全身汗毛竖了起来，更可怕的是，老鼠竟和我一样大小。不管怎样，我渴急了，我颤抖地问旁边的一只老鼠：“有……有水吗？”他伸出一只手来（应该说是老鼠的小爪子），指了指离我不远的一个水龙头。我急忙跑过去，使劲地拧水龙头……“呸！”我吐出了嘴里的“水”。这哪是水呀，分明是沙漠里的沙子！“哈！哈哈！”我听到了一阵阵大笑声，抬头一看，原来是一只瘦骨如柴的鼠姑娘。我想：老鼠不都是肥头大耳的模样呀？我顾不了那么多了，一边朝她走去一边向她大吼：“你笑什么笑！？”她羞愧地说：“对不起，因为在这庄里，没有人不知道这水龙头里早就没水了！”“那是为什么呢？”我的怒气渐小了，“因为几年来还没下过一场雨呢！”接着，她向我介绍了她的姓名，她叫薇妮？；安娜。然后，她又带我去看了老鼠家族的居住地。哇！村里的.土地都裂了一道道深深的地缝，其他老鼠也瘦的皮包骨头了。她说“因为我们这儿本来降雨就少，加上大家不节约用水，导致这儿大量缺水，给生活带来了困难。”我听完了安娜的话，十分担心她们将来的生活。
正当这时，我被妈妈叫醒了。我下了床，从厨房里接了一杯水，看着杯中清澈的液体在阳光的照射下，显得那么晶莹透亮。可梦中的景象还在我脑子里萦绕，久久不能离去。安娜她们真可怜啊！没有水，该怎么过呀！
我想：如果人类再不节约用水，有一天我们的农田会不会变成沙漠，人类会不会象梦中的老鼠一样陷入无水的困境呢？这一天离我们人类还有多久呢？几世纪？几年？还是几个月？或是明天？
我的飞行梦作文六百字【二】
不知为何，我从小就喜欢地铁，而且很迷恋它，只要与地铁有关的东西我都喜欢。因为喜欢地铁，我从小的美好愿望就是长大后要当地铁司机，这样就可以天天乘坐地铁啦。随着年龄的增长，我的梦想不再满足开地铁了，而是立志长大后要当地铁设计师。
如果我是一名地铁设计师，我会设计出双层列车，让列车载客量大大提高，让地铁早晚高峰期客流量大的时候，不再拥挤不堪，人们开开心心的乘坐地铁。
如果我是一名地铁设计师，我会设计出最完美的地铁线路，让人们感受到地铁的快速、便捷，可以节省人们的乘车时间。
如果我是一名地铁设计师，我设计出的地铁不仅质量好，而且还美观、宽敞、舒适、平稳。让乘客感到舒心、放心。
如果我是一名地铁设计师，我会让更多的人愿意乘坐我设计的地铁列车，交通工具从地上转到地下，彻底改变了地面交通现状，每条路不再都是川流不息的车流;大街小巷不再拥堵不堪，街两旁也不再是停满的车子，代替它的是鲜花和绿草，城市变得宁静而美丽。
为了这个梦想不会变为空想，我必须立即行动起来，从小做起，从现在做起，好好学习，以后进一流的大学学习世界一流的技术，让中国的地铁技术遥遥领先世界，让我设计的地铁造福人类。相信我的地铁梦一定会实现。
我的飞行梦作文六百字【三】
飞船与卫星有许多的共同点，如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行，以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的，如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来，当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”，“重力加速度”规定用“g”来表示，超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它，这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响，如果太大，就会对设备产生破坏作用，当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载，这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大，轻则昏迷，重则器官破坏甚至亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的，它们有许多相同的系统，可以称为飞行器的公用系统，也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理，我们在前面的文章中都介绍过了，但就是在这些系统中，对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子，比如测控系统，卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了，但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外，由于人的参与，还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系，也就是通话，而电视传输的作用不难理解，不但航天员和地面人员之间能够通话，而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况，甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况，还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢，这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外，也是由于有人，飞船还有些特殊的系统，可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天，因此，人的生命保障及安全是最重要的问题，高度真空的空间是不具备人生存的条件的，只好依靠飞船的设计来保证这些条件，而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件，如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质，如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物，如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知，在密封的飞船内处理这些问题，技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作，随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外，在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方，正对航天员的视线装有一块大的仪表屏，它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似，但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数，如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度，以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置，当某个系统的工作状态出现异常，马上出现灯光及声音警告，通知航天员某个系统出现不正常现象，引起航天员的注意，以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障，必须采取紧急的措施，此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警，告诉航天员立即采取措施，必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化，在飞船的生活舱内有专门的照明设施，它们可以变明变暗，模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度，保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令，如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置，便于地面人员寻我和营救。
载人航天中，航天员的生命安全是第一位的，尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施，保护航天员的生命安全，为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的，从航天员进入飞船座舱开始，直到火箭携带飞船飞行的过程中，可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上，一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故，如运载火箭有爆炸的危险性，航天员来不及撤出飞船座舱，必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船，由于体积有限，不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品，因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器，要把人员及物资运到空间站去，或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体，完成工作后再分离的过程，而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
